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广汽丰田1月销量63648台：凯美瑞、赛那双增长，合资品牌销量霸主稳居榜首
广汽丰田2026年1月销量达63648台，同比增长。凯美瑞月销17426台（+17%），赛那销量9133台（+35%）。锋兰达、威兰达等燃油车型表现稳健，纯电动铂智3X上市10个月销量超7万台，成为合资品牌销冠。尽管环比略有下滑，广汽丰田仍保持市场领先地位。
上汽大通1月销量飙升至18603辆 新能源暴涨52% 海外出口增长12%
上汽大通1月销量达18603辆，同比增长24%，新能源车型销量激增52%，海外出口增长12%。大通品牌销量15091台，跃进品牌增长77%。轻卡、皮卡及房车产品表现亮眼，新能源车型销量暴涨161%。公司还在深圳开业8S超级用户体验中心，加速全球化布局。
赛力斯问界1月交付4万辆 同比增长83%创开门红
赛力斯2026年1月新能源汽车销量达43034辆，同比增长140.33%。问界品牌新车交付40016辆，同比增长83%，实现第100万辆整车下线。凭借华为跨界融合模式，问界M5/M7/M8/M9四大系列覆盖20-60万元市场，获第三方质量榜单前三。品牌净推荐值NPS蝉联第一，连续三期获30万元以上品牌百人青睐指数榜首。
小米汽车1月销量暴跌20% 雷军怒斥黑水军？
小米汽车2025年销量表现亮眼，SU7/YU7双车型全年销量超40万辆。然而2026年1月交付量不足4万，环比降幅超20%引发热议。雷军近期力挺打击黑水军，市场猜测是否与销量下滑有关？行业分析认为，季节性因素及产品迭代或为关键影响因素。
上汽大众：体系韧性如何助其穿越行业周期？
2025年上汽大众以106万辆终端销量稳居百万俱乐部，展现价值竞争新范式。通过油电同智双轨战略、IPD体系革新及用户服务升级，构建可持续发展能力。产品端实现燃油车智能化突破，新能源三线并进；组织端打造敏捷运营生态，验证传统豪华品牌电动化转型路径。
车市‘价格战’熄火，金融战暗流涌动？
2026年车企转向金融手段争夺市场，特斯拉、小米、理想等品牌推出7年低息贷款方案，首付低至4.99万元，月供仅需2500元起。监管部门引导行业从价格战转向金融战，政策支持下车企通过贴息贷款降低消费者购车门槛。但融资租赁模式引发争议，消费者面临所有权风险，行业竞争进入新阶段。
菱电电控2025年归母净利润暴增6-8倍，业绩飙升超6倍
菱电电控发布2025年业绩预告，预计归母净利润1.18亿-1.44亿，同比预增640%-805%。扣非净利润增幅达1354%-1749%，受益于技术突破、供应链优化及研发降本等举措。公司专注发动机管理系统及新能源电控领域，打破国际巨头垄断。
新能源'烂尾车'成香饽饽？73万豪车19万开走
曾因车企倒闭被视为'烫手山芋'的新能源'烂尾车'，如今成为年轻人追捧的香饽饽。高合HiPhiX等车型价格腰斩，吸引大量'淘金客'低价入手。但售后真空、保险歧视等问题仍存，消费者需权衡性价比与长期风险。
斯柯达Epiq纯电新势力登场：奥迪设计+450km续航
斯柯达Epiq作为品牌新能源战略重要一环，采用分体式大灯与奥迪同源设计语言，搭载56kWh电池组实现450km续航。车身尺寸紧凑但注重年轻化设计，配备双联屏内饰与MEB+平台技术，或成10万内合资纯电SUV新选择。
豪华品牌忠诚度崩塌！BBA车主二次考虑仅18%？数据揭秘
BBA等传统豪华品牌在国内市场面临严峻挑战，新能源汽车崛起冲击高端市场。数据显示，仅18%的BBA车主愿意二次购买，消费者转向理想、蔚来等新势力品牌。技术革新与智能体验重构消费选择，豪华品牌市场占有率持续承压。