最近几天，德国海军堪称"流年不利"，作者一天时间内需要写两个关于德国海军的问题。2月3日，德国警方逮捕了两名港口工人。这两位"牛人"向德国海军两艘护卫舰的发动机内倒入了20多公斤钢珠和金属碎屑。作者认为，上述两艘护卫舰的发动机可能全面报废，需要更换。

德国K130型护卫舰

首先聊聊事件受害者——德国海军K130型护卫舰。该型舰属于德国轻型护卫舰，满载排水量1600吨，定位与我国056型护卫舰类似。计划服役15艘，截至2026年1月已服役8艘。采用2台MTU柴油机。

我国1400吨级056型护卫舰采用国产柴油机。继续聊命苦的K130型舰。2026年2月3日，德国在汉堡和希腊同时逮捕两名工人——罗马尼亚人和希腊人，均为汉堡港布洛姆与福斯船厂员工。

船厂维护船舶类型复杂，包括货船、游轮和军舰。不知出于何种原因，两名工人向正在维护的两艘K130型护卫舰发动机倒入20公斤钢珠和金属碎屑。

作者感叹道：发动机异物对舰艇危害极大。20公斤钢珠对两艘舰艇来说，清洗维修困难，极可能需更换发动机。尤其是埃姆登号，发动机内异物严重。

中国056系列轻型护卫舰

更戏剧性的是，事件发生在2025年6月，2026年才被发现。德国警方追查后逮捕两人。幸亏两舰半年内未出海试航，否则可能引发严重事故。

德国海军仅有8艘K130型舰，两艘停用将造成装备缺口。维修时长和工人处理结果尚不明朗。事件暴露德国舰艇维护体系存在重大漏洞。

德国F124型护卫舰

结合F126型护卫舰项目可能延期，2026年对德国海军堪称"流年不利"。与法英相比，德海军装备基础薄弱，接连两艘护卫舰出事雪上加霜。

欧洲各国舰艇发展故事还有很多，后续将与大家分享。