2月9日张雪机车伙伴大会即将揭晓多款新车，除已曝光的600V和820RR，820X作为首款硬核拉力ADV也备受期待。该车早在重庆摩博会已亮相，但最新设计细节显示其并非最终版本。

820X采用全新车头设计，融入公路仿赛风格的冲压进气口（或毫米波雷达模块安装位），整体造型更宽大。尽管局部优化难以突破审美疲劳，但其核心优势在于动力系统与轻量化设计。

搭载820RR同平台直列三缸引擎，820cc排量专为拉力场景调校，注重扭力释放。轻量化设计整备质量约160kg，离地间隙超230mm，应对复杂路况表现出色。

基础配置或采用满配方案，包含电子油门、六轴IMU单元、自适应巡航等。弯道ABS、TCS电子防护、辐条真空轮毂、全地形轮胎等配置一应俱全，展现硬核ADV实力。

作为国产三缸ADV新标杆，820X凭借全面升级的性能配置，有望重新夺回ADV市场主导权。这款预计售价四五万的硬核车型，若量产状态理想，或将掀起新一轮摩旅热潮。