进入2026年一季度，各大豪华品牌开始上强度。从宝马官宣多款车型降价，到特斯拉推出‘7年超低息’政策，奔驰跟进降价，豪华品牌在汽车圈掀起了促销风潮。与此同时，一众豪华品牌又纷纷抢在新年伊始预告重磅新车，包括奔驰新一代S级、宝马iX3、奥迪Q9等关注度极高的车型。

官降促销？豪华品牌也要活路

对于消费者而言，最关心的是豪华品牌集体降价。宝马在2026年新年第一天针对多款车型调整价格，其中i7降价超30万元，X1售价低至25万元，覆盖旗舰到入门车型。特斯拉则通过‘5年免息、7年超低息’政策减轻购车负担，引发市场连锁反应。奔驰也于2月初发布官降消息，C级、GLB、GLC等热销车型下调约10%。

终端价格一向坚挺的奔驰选择降价，传递出信号：豪华车在中国卖不动了。数据显示，BBA三大品牌2025年集体下滑，销量分别为57.5万辆、62.5万辆、61.75万辆。销量下滑既受中国高端车型冲击，也因产品周期末期溢价过高。

新车大爆发，瞄准旗舰车市场

奔驰、宝马、奥迪不约而同在2026年迎来产品大年。奔驰新S级中期改款却有换代架势，超过50%部件为全新开发，采用发光格栅、智能数字大灯和MB.OS架构，堪称换代车型。宝马iX3长轴距版搭载新世代智能座舱和高阶智驾，7系则主打豪华旗舰定位。奥迪Q9、A6L旅行版等新车将挑战奔驰GLS和宝马X7，E7X则以智能座舱和高阶智驾争夺市场。

以上车型计划于4月北京车展亮相，My车轱辘将持续关注。一边官降一边发新车，有人认为豪华品牌节奏‘太癫’。但降价换时间、新车决胜未来的策略，或将助力豪华品牌重新站稳市场。