工信部发布新规，为汽车市场设置硬性准入门槛，未来每一辆新车都必须经历三万公里的严苛测试才能交付消费者。

2026年工业和信息化部修订汽车生产企业及产品准入审查要求，可靠性试验从企业自主行为变为强制性准入条件。

2027年1月1日起，传统燃油车须完成不低于3万公里可靠性验证试验，新能源汽车完成不低于1.5万公里测试，达标方可进入市场。

新规直接回应近年车企为抢占市场压缩开发周期现象，旨在从源头提升产品质量和安全水平。

行业高速发展，安全问题不可忽视

中国汽车行业，特别是新能源汽车领域，经历惊人的快速增长。2025年新能源汽车渗透率已达50.8%，乘用车细分市场更是高达54%。

车企通过技术和模式创新实现开发效率飞跃，但产品开发周期从传统40多个月压缩至20个月左右，带来潜在风险。

这种'中国速度'让消费者更快体验新技术，但也导致部分车企在产品未充分验证时推向市场，依赖OTA升级修复问题。

新规的具体要求与变化

工信部将可靠性试验设为强制准入条件。传统能源汽车需完成3万公里验证试验，新能源汽车完成1.5万公里测试。

新能源汽车虽测试里程仅为燃油车一半，但结合专属检测标准已能全面验证整车可靠性。

3万公里测试相当于普通家用车两年行驶里程，可全面检验机械耐久性和电子系统稳定性。

新规直指行业非理性竞争现象，要求车企守住安全底线，将安全优先原则嵌入研发全流程。

行业新起点：平衡创新与安全

新规推动行业从高速增长转向高质量发展，促使车企从'以量取胜'转向'以质取胜'。

政策目标是在鼓励创新的同时守住安全底线，推动企业提升产品质量安全水平。

随着新规实施，行业将形成更健康的竞争环境，消费者将获得更安全可靠的产品。