很多人去4S店看车都会纳闷：以前买车必选的AT变速箱，怎么现在几乎见不到了？

几年前，不管什么车，主流家用款基本都用AT（自动变速箱，平顺耐用、不容易出故障），大家都觉得AT最靠谱，贵点也愿意买。可现在展厅里，全是DCT（双离合变速箱，换挡快、动力响应灵）、CVT（无级变速箱，开着顺还省油），AT要么藏在角落，要么直接停产，销售还会劝你别等AT。

不少车主吐槽：车企是不是太抠门，为了省成本，把耐用的AT换成便宜的变速箱？AT口碑摆在这里，突然变少，难免让人多想。

今天不绕弯子，一次性说透：AT变少，到底是车企抠门，还是时代变了？看完你就不被误导，还能学会选车，评论区说说你的看法～

一、AT的没落，藏着无数车主的不解

在老车主心里，AT就是最靠谱的，不管堵车多顺、高速多有劲，开好几年都不容易出问题，比别的变速箱让人放心。

以前丰田凯美瑞、本田雅阁这些车，入门款就用AT，十几万块的家用车，AT也很常见，大家都觉得选AT准没错。

本田雅阁

可现在不一样了，十几到二十几万的车，不管大众、丰田，还是吉利、长城，大多换成了DCT（双离合变速箱，换挡快）或CVT（无级变速箱，省油平顺）。比如大众朗逸、哈弗H6用DCT，丰田卡罗拉、日产天籁用CVT，就连本田，不少家用车也不用AT了。

就算有车还用AT，也多是高配车型。预算有限的消费者，更倾向选择成本更低的DCT/CVT。

二、AT没落的真相：三大核心原因

1. 成本控制：DCT/CVT生产成本比AT低20%-30%，车企自然优先选择

2. 环保政策：CVT变速箱油耗比AT低15%-20%，符合国六排放标准

3. 技术迭代：新型DCT变速箱已实现换挡平顺性超越传统AT

这并非车企偷工减料，而是市场选择的结果。

三、选车避坑指南

1. 市区代步：优先选CVT（如卡罗拉），省油且平顺

2. 高速驾驶：推荐DCT（如朗逸），换挡响应更快

3. 预算充足：AT变速箱仍是高端车型的优选

4. 新能源时代：纯电/混动车型已无需传统变速箱

福特F-150猛禽

AT变速箱的没落，是技术进步、环保政策和市场需求共同作用的结果。

车企没有偷工减料，只是在政策、成本和大家的需求之间，做了最现实的选择。

我们买车，不用执着于过去的配置，选适合自己的才最好。

最后问问大家：你觉得AT变少可惜吗？买车时，你还会非AT不选吗？评论区聊聊你的看法！